1. NS형 선로전환기

NS형 전철기는 국내철도와 지하철의 철도분기기 전환에 가장 많이 설치되어있는 선로전환기이다.

NS형 전기 선로전환기는 AC 110/220[V] 단상 60[Hz]를 정격으로 사용하고 있는 전기선로전환기로서 과부하 또는 전동기 공회전 시 전동기를 보호하기를 위하여 마찰클러치를 사용하고 있다. 
 현재 일반철도 구간에서 많이 사용하고 있는 전기선로전환기로 높은 신뢰성과 안전성이 있으나 마찰클러치를 사용하므로 온도변화에 민감하여 주기적인 보수점검을 요하며, 주물에 의한 중량물 구조로 된 선로전환기이다. 


   * 쇄정간의 쇄정편에 상하 중첩식으로 하여 보수 점검을 쉽게 할수 있도록 하엿습니다.
   * 제어계전기, 회로제어기를 점검하기 쉽게 삽입형으로 하였습니다.
   * 보안도를 향상 시키기 위하여 정위, 반위의 로크피스 (ROCKPICE)로 캠 (CAM)에 의해 강제로 쇄정되도록 설계하였습니다.
   * 고속회전 축에는 밀봉형의 볼베아링 (BALL BEARING)을 사용하여 급유를 하지않아도 됩니다.
   * 쇄정상태 확인을 위하여 전용 점검창을 설치 하였습니다.
   * 전철기 하체에는 우수 침입시 배수를 위한 수구마개를 설치 하였습니다.
   * 동절기에 전철기 내부기능의 저하를 방지하기 위하여 전열기를 설치 하였습니다.
   * 야간에 전철기 보수가 용이하도록 내부에 작업등을 내장하였습니다.
   * 전철기의 수동전환을 점검하기 위하여 푸쉬버튼 (PUSH BUTTON) S/W를 설치하였습니다.

 2. NS-AM형 선로전환기

NS-AM형 전기선로전환기는 기존의 NS형 전기선로전환기의 문제점인 온도변화에 민감한 마찰클러치를 전자(마그네틱)클러치화 한 것으로 그리스 충전의 필요가 없으며, 과부하 또는 전환 도중 방해를 받을 시 모터를 보호할 수 있는 구조로 되어 있다. 

전환 종료 시 충격을 흡수하고 기구의 반전을 억제하며 전달토크 가 안정되어 있으므로 조정이 필요 없게 되어 주변환경에 의한 장애요인 예방과 무보수화로 장치의 안전성과 신뢰성을 향상시킨 무보수형 전기선호전환기로 최근에 많이 사용되고 있다. 

전자클러치는 영구자석을 이용한 비접촉 구조로 입력측에는 마그네틱을 출력측에는 히스테리시스제로 마주 보게 한 구조이다. 입력측과 출력측의 회전차에 의해 발생하는 소용돌이 모양의 전류에 의해 전달토크가 발생한다.